MyForester Club

На дорогах Сахалина установят еще 30 автоматических комплексов фиксации нарушений

упал до 42%. А во многих местах установки комплексов, рассказывает замначальника сахалинского управления дорожной полиции Юрий Жданов, количество серьезных ДТП, в том числе с ранеными и пострадавшими, снизилось кратно.

— Мы совместно с правительством области начали развивать систему автоматической фотовидеофиксации еще в 2013 году. Результаты и плоды этой непростой и кропотливой работы, на мой взгляд, оправдывает все затраты. Мы ведем учет аварийноопасных участков, они определяются, локализуются. Устанавливаем ранжирование и приоритеты установки комплексов. Наша основная задача — сбить рост аварийности и снизить смертность, — объясняет он.

В эффективности устройств сомнений у сотрудников ГИБДД нет никаких, статистика говорит сама за себя: в 2013-14 годах в местах установки комплексов, "зонах концентрации ДТП", произошло 275 аварий, 145 человек были ранены, четверо погибли. Уже в 2015 году там произошло всего 15 ДТП с 17 ранеными и одним погибшим, а в прошлом году аварий было всего 9, 10 человек были ранены, один погиб. На некоторых участках, подчеркивают в ведомстве, аварии вовсе сошли на нет.

— Очень показательна статистика по улице Железнодорожной — с сентября 2014 года установлено 8 комплексов фотовидеофиксации. В 2013 году было 8 происшествий с двумя погибшими и 11 ранеными. А после установки комплексов — всего два ДТП, с двумя людьми, получившими телесные повреждения, и без погибших, — объясняет Жданов.

Еще один пример эффективности — сокращение ДТП с участием пешеходов. В 2014-2015 годах в Южно-Сахалинске установлено 7 комплексов, следящих за предоставлением преимущества пешеходам (всего в России их было смонтировано 34). Как итог — снижение числа погибших на 35%, количества ДТП с пешеходами — на 7,8%, числа пострадавших — на 3%. В целом усилия комплексов позволили снизить число аварий, травм и смертей на 15, 12,8 и 4,2% соответственно. Немалый вклад удалось внести и в бюджет — за 2016 год сотрудниками центра автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) вынесено 113 тысяч постановлений на общую сумму порядка 80 миллионов рублей.

— На 2017 год подготовлены предложения правительству по установке 30 комплексов фотовидеофиксации на аварийноопасных участках. Там в 2015-2016 годах произошло 182 ДТП, 40 человек погибли и 200 ранены, — объясняет Жданов.

13 из 30 комплексов будут установлены на загородных трассах — именно там по статистике происходят аварии с наиболее тяжкими последствиями. Камеры планируется размещать на дорогах Анивского, Корсаковского и Долинского городских округов, а также в Южно-Сахалинске.

— Развитие системы фотовидеофиксации предполагает не только увеличение количества мест, но и модернизацию имеющихся ресурсов и внедрение новых технологий контроля. Например, в 2017 году планируется внедрение нового для Сахалина вида стационарных комплексов, предназначенных для измерения средней скорости движения. Камера ставится на входе и на выходе с участка, определяется время его проезда и, соответственно, скорость и наличие или отсутствие нарушения. На материке это распространено, но у нас пока в порядке передовой технологии, — объясняет представитель ГИБДД.

Кроме перспектив, уже сегодня на перекрестке улиц Комсомольской и Пуркаева проходит испытание комплекс "Интегра-С", который следит за правильным проездом перекрестка (запрещающий сигнал, рядность движения, остановка у стоп-линии), а также контролирует скорость движения. Также внедряется "Автопатруль" нового поколения — в его ведении остаются скорость и непредоставление преимущества пешеходам.

— Кроме всех перечисленных плюсов, развитие фотовидеофиксации позволяет нам направлять экипажи на другие опасные участки — отдаленные пункты, места массового отдыха, загородные автотрассы. К сожалению, чтобы "закрыть" все проблемные моменты, сотрудников нам зачастую не хватает, — завершает замначальника УГИБДД.